THIERRY BOUTSEN terbiasa hidup di jalur cepat – dan sekarang mantan bintang Formula Satu itu terbang tinggi sebagai dealer pesawat multijutawan.
Pria Belgia yang kini berusia 65 tahun itu membalap di F1 untuk Arrows, Benetton, Williams, Ligier dan Jordan.
5
Dia turun ke trek dalam 164 Grand Prix, mengalahkan mendiang Ayrton Senna yang hebat dalam tiga kesempatan untuk menyelesaikan trio kemenangan.
Boutsen juga meraih total 15 podium sebelum pensiun pada tahun 1993.
Namun, kariernya terus melejit meski tidak di arena pacuan kuda.
Jelaskan semuanya Kehidupan MonakoBoutsen berkata: “Sejujurnya saya tidak tahu ada jet pribadi sampai saya berusia 18 tahun.
“Seorang teman keluarga adalah CEO di Abelag (operator jet pribadi) di Brussels dan dia mengundang saya untuk bekerja di sana sebagai mekanik di departemen perawatan pesawat. Saya menikmati setiap menitnya – menemukan mesin terbang yang luar biasa ini.
“Saya bahkan diundang ke dalam pesawat untuk melakukan uji terbang pasca pemeliharaan. Saat itulah saya berjanji pada diri sendiri, jika suatu saat saya mendapat cukup uang, saya akan membeli pesawat sendiri dan terbang.
“Saya harus menunggu 12 tahun untuk itu. Sejak itu, terbang menjadi sebuah gairah, seperti mengendarai mobil balap.”
Dia melanjutkan: “Awalnya saya tidak punya niat untuk memulai sebuah perusahaan. Saya selalu menerbangkan pesawat saya sendiri dari acara balapan ke acara balapan, atau acara pemasaran ke acara pemasaran, untuk keperluan pribadi atau bisnis.
KASINO KHUSUS – KASINO ONLINE TERBAIK TAHUN 2023
“Kemudian saya mendapat permintaan pada tahun 1997 dari rekan saya, mantan pembalap F1 Heinz Harald Frentzen, yang ingin membeli pesawat yang sama dengan yang saya gunakan saat itu, namun dia tidak tahu bagaimana cara mendapatkannya atau bagaimana caranya. kertas tidak selesai. pekerjaan dll. Jadi, saya bilang saya akan melakukannya untuknya, dan dia akhirnya menjadi klien pertama saya.
“Segera setelah itu saya mendapat permintaan dari Keke Rosberg untuk membelikannya pesawat serupa; lalu saya harus membeli satu Mika Hakkinen, lalu Michael Schumacher mendatangi saya dan berkata dia ingin menjual Challenger-nya.
“Saya sudah melakukan sekitar 10 kesepakatan, hanya di dunia balap. Saya melakukan pekerjaan seolah-olah itu untuk saya – dengan penuh semangat, dedikasi, dan perhatian terhadap detail. Orang-orang menyukainya.
“Jadi, kami memutuskan untuk melangkah lebih jauh dan menjelajahi Eropa. Istri saya Daniela dan saya memulai Boutsen Aviation: dia bertanggung jawab atas pemasaran dan presentasi dan saya bertanggung jawab atas sisi komersial.
“Pada akhir tahun 2000 kami memiliki karyawan pertama kami, Dominique Trinquet – yang masih bersama kami hingga saat ini dan kini menjadi presiden perusahaan. Kami memiliki sembilan orang yang bekerja bersama kami di Monaco, dan kami memiliki perwakilan di India, Rusia, Eropa Utara, Eropa Timur, dan Swiss.”
Boutsen kemudian mengungkapkan: “Kami telah menjual 385 pesawat hingga saat ini, dan setiap kali kami melakukan penjualan, kami merayakan kesuksesan bagi seluruh tim. Tim kami di bidang penerbangan seperti tim balap – semua orang bekerja sama untuk menyelesaikan pekerjaan dan menggunakan kemampuan mereka hingga 100 persen, atau terkadang bahkan lebih. Ini akan menjadi pencapaian yang sangat penting ketika kita mencapai angka 400, namun ini berkat kerja keras semua orang di perusahaan.
Kalender balapan F1 2023 lengkap – detail setiap Grand Prix tahun ini
5
“Kami memiliki 16 pesawat untuk dijual secara eksklusif. Kami menjual semua jenis pesawat bisnis, tetapi 70 hingga 80 persen pesawat kami adalah pesawat transatlantik, seperti Challengers, Gulfstreams, Falcons… pesawat besar yang dapat melakukan perjalanan dari Nice ke Los Angeles, misalnya. Kami juga menjual biz-liner seperti Boeing Business Jet (BBJ) dan Airbus Corporate Jet (ACJ).
“Pesawat-pesawat ini dulunya dijual dengan harga antara 20 hingga 35 juta. Saat ini harganya antara 15 dan 25 juta untuk pesawat yang sama persis. Sebab, stoknya meningkat.
“Selama lockdown, beberapa orang ingin membuang pesawatnya karena tidak membutuhkannya. Sebuah pesawat terbang mahal untuk dibeli dan dirawat, jadi jika Anda memiliki pesawat yang hanya disimpan di hanggar selama enam bulan, itu tidak sepadan.”
Namun masa depan sang ikon masih belum jelas karena ia masih sibuk dengan sejumlah bisnis sukses lainnya.
Dia menambahkan: “Saya juga Ketua Grup Boutsen yang mencakup Boutsen Design, dijalankan oleh istri saya Daniela, yang menawarkan layanan desain dan dekorasi yang dipesan lebih dahulu dan individual untuk jet bisnis, superyacht, dan tempat tinggal.
“Saya juga menjalankan Boutsen Classic Cars, memperoleh dan menjual mobil jalan raya dan balap klasik kelas atas untuk kolektor cerdas.
“Kemudian kami memiliki tim balap Boutsen, dan kami bersaing di seluruh dunia.”
5
5
