HAMPIR setiap loket tiket di Inggris akan ditutup dalam waktu tiga tahun, para menteri akan mengungkapkannya besok.
Dalam sebuah langkah yang akan membuat marah serikat pekerja dan memicu lebih banyak lagi aksi mogok yang kacau, Rail Delivery Group akan mengajukan rencana untuk mengisi hingga seribu kantor.
The Sun memahami bahwa hal ini akan melibatkan konsultasi dalam waktu dua bulan, dan perlu ditandatangani oleh Menteri Transportasi, Mark Harper.
Perubahan ini akan dilakukan secara bertahap selama tiga tahun.
Orang dalam khawatir hal ini akan menjadi “paku terakhir di peti mati” dari segala harapan untuk mengakhiri satu tahun serangan yang mengerikan.
Pengumuman resmi diperkirakan akan diumumkan besok pagi.
Warga Inggris harus menggunakan mesin tiket swalayan, check-in dengan kartu kredit, atau membeli tiket kereta atau online.
Para menteri mengatakan hal itu akan membantu mengeluarkan pekerja dari kios dan membantu penumpang.
Namun para kritikus mengatakan hal ini akan menimbulkan dampak buruk bagi penyandang disabilitas dan orang lanjut usia yang tidak mempunyai bantuan untuk membeli tiket di stasiun mereka – dan dapat menyebabkan lebih banyak kehilangan pekerjaan.
Hanya 12 persen penjualan tiket dilakukan melalui kantor, dengan kurang dari 1.000 kantor tiket di seluruh Inggris.
Kebanyakan penumpang memesan secara online, menggunakan mesin atau mengetik.
Anggota parlemen Greg Smith, ketua Komite Transportasi, mengatakan kepada The Sun: “Kita perlu melakukan pembicaraan yang realistis mengenai loket tiket, terutama yang tidak digunakan.
“Tetapi ketika serikat pekerja melakukan gangguan maksimal, perdebatan mengenai loket penjualan tiket ini kini memicu kemarahan serikat pekerja dan hanya akan membawa lebih banyak gangguan terhadap para pelancong.”
Namun sekretaris jenderal sementara TSSA Peter Pendle mengatakan: “Kami yakin bahwa pemerintah akan menghadapi tentangan keras dari serikat ini atas penutupan kantor tiket secara massal yang tidak perlu.
“Para menteri akan segera menyadari bahwa masyarakat tidak ingin melihat jaringan kereta api mereka dikurangi dengan cara seperti ini.
Fakta yang tidak dapat dihindari adalah staf kantor pemesanan sangat penting karena mereka memberikan saran dan bantuan kepada penumpang mengenai informasi tiket, keamanan stasiun dan dapat membantu mereka yang memiliki disabilitas, keterbatasan mobilitas atau anak kecil.
Departemen Perhubungan sebelumnya mengumumkan lebih banyak rencana untuk 53 stasiun lainnya yang memiliki fasilitas pembayaran tunai, sehingga masyarakat dapat menggunakan kartu bank atau Oester pada akhir tahun.
Sekitar 200 stasiun diharapkan membayar jika Anda mendapatkan tiket sekali jalan, yang otomatis merupakan tarif termurah.
Departemen ini juga bekerja sama dengan Tim Transisi Kereta Api Inggris Raya (GBRTT) untuk menyetujui proyek percontohan di Greater Manchester dan West Midlands pada akhir tahun ini.
Pay As You Go sudah tersedia di lebih dari 350 stasiun di London dan Tenggara.
Sebelumnya hari ini, serikat pekerja kereta api TSSA berjanji untuk bekerja sama dengan masyarakat untuk “menentang keras penutupan massal kantor tiket di seluruh negeri yang sama sekali tidak diperlukan.”
Asosiasi Komuter Inggris mengklaim para menteri “ingin kantor tiket ditutup menjelang Natal”.
Masa depan kantor tiket telah lama menjadi bagian penting dari perselisihan gaji dengan serikat pekerja – yang telah menyebabkan pemogokan terus-menerus.
Jaminan mengenai pekerjaan dan gaji saja tidak cukup, kata serikat pekerja, dan mereka menolak kesepakatan mengenai kenaikan gaji sebesar 9 persen selama dua tahun.
RMT Mick Lynch mengatakan dia akan “menggerakan seluruh kekuatan industri dari serikat pekerja untuk menghentikan rencana apa pun”.
Dia menambahkan: “Kami tidak akan duduk diam dan membiarkan ribuan pekerjaan dikorbankan atau sebagai akibatnya penumpang yang rentan menjadi cacat dan tidak dapat menggunakan kereta api.
“RMT akan menggunakan kekuatan industri penuh dari serikat pekerja untuk menghentikan rencana penutupan kantor tiket, termasuk pada hari pemogokan mendatang pada tanggal 20, 22 dan 29 Juli dalam perselisihan kereta api nasional.”
Mereka telah menetapkan tiga tanggal pemogokan bulan ini – 20, 22 dan 29 Juli.
Hal ini terjadi setelah bos Aslef, Mick Whelen, kemarin memperingatkan bahwa mungkin akan terjadi pemogokan selama 20 tahun karena perselisihan gaji mereka.
15 operator kereta api kemarin menyetujui tindakan lebih banyak lagi – dan akan menolak bekerja lembur mulai 17 hingga 22 Juli.
Larangan lembur hingga hari Sabtu saat ini mengganggu pelayanan.
Kesepakatan gaji sebesar empat persen yang akan membuat gaji manajer menjadi £65.000 sejauh ini telah ditolak.
Mr Whelan berkata: “Kami akan mengambil tindakan sampai ada yang mendengarkan.
“Jika kita harus bersiul selama lima, sepuluh, 20 tahun untuk mendapatkan seseorang untuk berunding, pada titik tertentu hal itu akan terselesaikan dan seseorang akan berbicara dengan kita dengan baik.”
2
Rail Delivery Group membalas: “Kepemimpinan Aslef terus mengganggu rencana perjalanan.
“Mereka telah menolak tawaran yang adil dan terjangkau tanpa memberikannya kepada anggotanya, yang akan mengambil rata-rata gaji pokok pengemudi selama 4 hari seminggu tanpa lembur dari £60,000 menjadi hampir £65,000 pada akhir tahun 2023.
“Perusahaan kereta api akan bekerja keras untuk meminimalkan dampak larangan lembur. Pelanggan disarankan untuk merencanakan dan memeriksa perjalanan mereka sebelum melakukan perjalanan.”
