KITA semua harus menunggu satu jam untuk mengganti ban atau perbaikan cepat di bengkel lokal.
Tapi di sini ada banyak orang yang bisa melakukan keempat ban dalam 1,6 detik. SATU POIN ENAM DETIK.
6
Butuh waktu lebih lama untuk menemukan caps lock dan mengetiknya.
Mereka tentu saja pit crew untuk tim Alpine F1.
Mereka tidak bernama Lando atau Fernando.
Mereka tidak bepergian dengan jet pribadi atau memiliki tiga rumah di Monako.
Mereka disebut Ryan dan Craig dan Chris dan mereka adalah pahlawan tanpa tanda jasa di belakang superstar Minggu sore.
Ketiganya bekerja di sudut kanan depan untuk Pegunungan Alpen biru dan merah muda dan mereka adalah salah satu pengendara roda tercepat di jalur pit.
Waktu terbaik mereka dalam latihan bahkan lebih rendah lagi, menghentikan waktu hanya dalam 1,37 detik.
Ini Ryan dengan pistol. Craig berhenti. Chris melaju. Ryan dengan pistol. Mengherankan.
Chris (50) berkata: “Kami selalu mendorong satu sama lain dalam latihan untuk mencoba dan menemukan batas untuk melewati batas, yang satu keluar, yang lain berjalan.
“Jika Anda melihat videonya, jarak kami hanya beberapa milimeter saat melewati ban.
“Kami telah bekerja sama di satu sudut itu selama lima tahun sekarang dan kesinambungannya ada di sana. Ini seperti memori otot.
“Kami sedikit memperlambat segalanya dalam situasi balapan sehingga kami tidak membuat banyak kesalahan. Tapi kami melakukan 1,6 di sudut kami di GP tahun lalu.
“Kami mendapat persaingan ketat dari bek kanan, yang menyenangkan. Tapi kami masih mendapat gelar dengan dua seperseribu detik.”
Merupakan suatu kehormatan untuk melihat latihan pit stop Alpine dari dekat pada bulan Maret di Bahrain.
Anda tahu itu cepat, seperti sangat cepat, ketika Anda hanya mendengar satu suara senjata. Ini berarti keempat sudutnya disinkronkan.
Ryan (37) berkata: “Anda langsung tahu dari suara senjata jika semua orang berhenti dengan sangat cepat.
“Naik, satu senjata, turun, menjauh. Anda hanya bisa merasakannya. Ketika semuanya bersatu, Anda merasa sangat bangga dengan semua orang. Begitu banyak yang bisa salah.
“Ada yang salah. Tapi kami bekerja sama sebagai satu tim untuk memastikan semuanya selalu sesempurna mungkin.”
Siapa pun yang menonton F1 tahu bahwa pit stop yang mulus seringkali menjadi pembeda antara kesuksesan dan kegagalan bagi seorang pembalap.
Seperti saat Esteban Ocontriom berjaya di Hungaria pada 2021.
6
Awak pit harus berhenti 2,5 detik untuk mencegah undercut Sebastian Vettel. Dan mereka melakukannya.
Craig, 45, berkata: “Itu luar biasa. Semua kerja keras Anda terbayar dalam satu momen itu.
“Bagi banyak dari kita, ini adalah pertama kalinya kita harus melakukan pit stop untuk memenangkan perlombaan.”
Tapi bagaimana dengan stres karena secara konsisten melakukannya di bawah tekanan tertinggi setiap saat? Dan di depan miliaran pemirsa TV.
Ryan berkata: “Anda terbiasa menghadapi stres selama bertahun-tahun.
“Pengujian sangat menegangkan karena ini adalah mobil baru, setiap prosedurnya baru, tetapi begitu kami memasuki balapan, semuanya menjadi lebih mulus dan mudah.
“Kadang-kadang saudara perempuan atau sepupu saya mengirimi saya gambar dan berkata: ‘Kamu ada di TV hari ini, kami melihatmu’, itu bagus.”
Apakah dia memberi mereka ketukan rahasia di helm atau sesuatu untuk menyapa?
Ryan berkata, “Kamu hanya bekerja. Anda tidak memperhatikan kamera.”
Chris menambahkan: “Jam tangan saya yang berusia sembilan tahun.
“Dia tidak mengerti kenapa aku tidak melambai padanya saat aku di TV.”
Seperti mobil F1, balapan sepersekian detik tidak pernah berhenti untuk kru pit, baik itu membantu mengembangkan peralatan baru atau latihan gym yang ditargetkan.
Chris berkata: “Naik turun pit lane, tim yang berbeda memiliki progresi yang berbeda pada senjata dan dongkrak.
“Ada beberapa waktu untuk berbaikan, yang terus kami upayakan untuk ditingkatkan.
“Kami berlatih berjam-jam di musim dingin, di gym, melakukan latihan pit stop 20 kali sehari, lima hari seminggu. Kami memiliki pelatih yang memberi kami program khusus untuk dikerjakan.”
Semua untuk melakukan pekerjaan mereka pada hari Minggu dalam 1,6 detik.
Jika Anda membaca ini sambil minum bir di Kwik Fit, mobil Anda akan segera siap.
Semoga sukses untuk Alpine di Silverstone.
Dia jelas tepat
Tugas ELLIE sebagai “pengamat belakang” adalah menghindari kecelakaan dengan mobil lain.
Dia berkata: “Saya tidak akan melihat pit stop. Saya akan melihat ke bawah jalur pit di semua mobil lain yang masuk.
6
“Kita semua memiliki tombol: penembak, jack depan dan belakang, kepala mekanik kita.
“Untuk melepaskan mobil, setiap orang harus menekan tombolnya. Untuk mengatakan itu baik untuk pergi.
“Saya akan menahan tombol saya untuk mengatakan, ‘sudah jelas, sudah jelas, sudah jelas’. Sampai sebuah mobil datang. Kami memiliki dua penanda di sepanjang jalur pit. Zona masuk dan keluar.
“Jika ada mobil di dalam dua pelat itu, saya tidak bisa mengatakan itu aman untuk pergi dan saya melepaskan tombol saya – dan itu merusak lampu hijau.
“Jika itu berarti mobil kita akan duduk di sana sebentar sampai mobil lain pergi, biarlah.
“Pada beberapa balapan, jalur pit bisa cukup lebar sehingga aman untuk dilepaskan dan tidak akan menabrak. Tapi di balapan seperti Monako, di mana lebarnya hanya satu mobil, Anda harus berkata, ‘tunggu sebentar, Anda tidak bisa pergi’ atau akan terjadi kecelakaan.
“Jika ada rilis yang tidak aman, tanggung jawab Anda. Pengemudi tidak dapat melihat apa pun. Mereka menaruh kepercayaan pada Anda untuk memastikan tidak apa-apa bagi mereka untuk meninggalkan kotak.
“Itu bisa sangat menegangkan. Kami memiliki beberapa panggilan yang sangat dekat tahun lalu. Tapi itu bagus. Ini adalah salah satu pekerjaan yang diremehkan. Anda tidak bisa benar-benar melatihnya. Itu hanya kasus yang terjadi pada hari Minggu, itu saja.
“Butuh banyak orang agar pit stop berjalan lancar, ini gila. Tapi itu juga perasaan yang menyenangkan. Kami semua kembali ke garasi dan saling tos. Itu menuntut semua orang untuk bekerja sama sebagai sebuah tim.”
Ellie, 30, juga membantu mempersiapkan mobil balap Esteban Ocon pada hari-hari perlombaan, dan merupakan koordinator sub-perakitan.
Dia melakukan balap mobil pendek oval dan banger sebagai seorang anak.
Ellie berkata: “Saya meninggalkan rumah pada usia 16 untuk pergi ke perguruan tinggi olahraga motor. Kata-kata persis saya kepada orang tua saya adalah, ‘Saya ingin menjadi seseorang yang mengenakan overall di pit lane’ dan inilah saya.
“Tidak ada yang menghentikan wanita kami untuk melakukan semua ini. Anda memiliki kesempatan yang sama. Saya masih berusaha untuk melanjutkan dan berbuat lebih banyak.”
6
UNTUK kesempatan Anda memenangkan caps Alpine British GP – ditandatangani oleh Ocon dan Gasly – ikuti saya di Instagram @robgilluk dan beri tag teman sebelum jam 6 sore tanggal 9 Juli 2023. Pemenang dipilih secara acak.
6
